История
Toyota Vista
Впервые Toyota Vista появился в 1982 году как версия седана Camry, предназначенная только для внутреннего рынка Японии. Автомобиль имел два типа кузова — седан и хэтчбек. Первоначально на машины ставили бензиновые моторы объемом 1,8 или 2 литра. Через год после дебюта покупателям предложили и 1,8-литровый турбодизель (позднее его объем был увеличен до двух литров). Фото модели Вы сможете увидеть в каталоге на сайте auto.dmir.ru.
Тойота Виста второго поколения, выпускавшаяся с 1986 года, лишилась версии с кузовом хэтчбек. Зато в модельном ряду появился хардтоп — седан без центральной стойки. Бензиновые силовые агрегаты остались прежними, а дизелями автомобиль не оснащался. Кроме того, в данном поколении появилась также полноприводная модификация Тойота Виста.
Третье поколение Toyota Vista дебютировало в 1990 году. Среди технических новинок стоит отметить появление модификации с задними подруливающими колесами. Также автомобиль вновь стали оснащать двухлитровым турбодизелем.
В 1994 году была представлена Тойота Виста четвертой генерации. Машины оснащались бензиновыми двигателями 1.8 (125 л. с.) и 2.0 (135 или 140 л. с.), а также турбодизелем объемом 2,2 литра. Как и прежде Toyota Vista могла быть передне- или полноприводной.
Последнее, пятое поколение Toyota Vista, выпускалось с 1998 до 2003 года. Кроме седана, автомобиль выпускался с кузовом универсал, эта версия называлась Vista Ardeo.
Передние блок-фары Виста Ардео закрыты прозрачным пластиком, превосходящим по крепости стеклянный рассеиватель. В бампер идеально вписаны противотуманные фары, управление которыми выведено на подрулевой переключатель, отвечающий за работу всего внешнего освещения. Площадь остекления подобрана настолько удачно, а линии кузова столь совершенны, что даже высоковатый для универсала автомобиль не кажется громоздким. Причем задняя дверь порадовала оригинальностью конструкции – чтобы положить в багажник не слишком габаритный груз, можно откинуть вверх только стекло, а своеобразная «шторка» надежно скрывает содержимое багажника от посторонних глаз.
Отличительной особенностью Vista Ardeo стал рычаг коробки переключения передач, расположенный на рулевой колонке. Благодаря этому решению расширилось пассажирское пространство передних сидений, стало возможным по-разному комбинировать положения кресел. Передние сиденья могут скользить по продольной оси и складываться.
Что касается технических характеристик универсала, модификации Виста Ардео с передним приводом комплектуются 4-цилиндровым рядным двигателем объемом 2 литра и системой впрыска D4. Полноприводный вариант этой модели оснащается 4-цилиндровым рядным двигателем объемом 2 литра и системой газораспределения DOHC.
По отзывам автовладельцев, Тойота Виста неприхотлива и надежна в эксплуатации, к тому же имеет прекрасные ходовые качества и отменную управляемость. Если Вы являетесь поклонником моделей Toyota, то в автомобильном клубе марки на сайте auto.dmir.ru, Вы всегда будете в курсе всех последних событий из мира японского производителя.