История
Peugeot RCZ
Цена на новый автомобиль колеблется в пределах от 1,3 до 1,4 млн. руб.
История машины началась в сентябре 2007 года, когда на Франкфуртском автосалоне дебютировал одноименный концепткар. Машина была столь тепло принята общественностью, что вскоре в компании приняли решение превратить прототип в серийный продукт.
Peugeot RCZ был собран на предприятии Magna Steyr в Австрии, специализирующемся на мелкосерийном производстве эксклюзивных автомобилей. Летом 2010 года эксклюзивная модель представлена и российской аудитории.
Купить новый авто можно с одним из двух предлагаемых двигателей, среди которых абсолютно новая 1,6-литровая силовая установка THP, развивающая мощность 147 кВт (200 л.с.) и агрегатируемая с шестиступенчатой механической коробкой передач. А также версия с 1,6-литровым двигателем THP мощностью 115 кВт (156 л.с.), который может агрегатироваться с механической коробкой передач.
Курсовая устойчивость и точность рулевого управления RCZ гарантируют незабываемые ощущения для водителя. Модель построена на отличном базовом шасси (архитектура «Платформа 2» с передней подвеской типа MacPherson и задней подвеской с деформируемой траверсой). Помимо этого машина отличается малым дорожным просветом и низким положением центра тяжести, широкой колеей и большими колесами (18 дюймов).
Эргономичная панель управления, высокотехнологичные облицовочные материалы, комфорт водителя – салон авто отличает элитарная спортивная атмосфера. Более того, интерьер модели весьма практичен. Так, спинки двух задних сидений можно сложить, чтобы получить самый вместительный багажник для автомобилей данного класса (от 384 до 760 л).