К середине лета мы забываем об ужасах весенних дорог — обычно до следующего года. Однако, судя по всему, нынче за трассы принялись серьезно. Главное свидетельство тому — цифры: на ремонт магистралей из бюджета выделено свыше 40 млн руб. Эксперты утверждают: причина многочисленных пробок и аварий — перегруженность и плачевное состояние имеющихся дорог. Вечная российская проблема обходится стране более чем в триллион рублей за год. Частичным ее решением, по мнению законодателей, может стать строительство платных автотрасс. Пять рублей за километр — и лети с ветерком. Первой платной магистралью станет федеральная М4 «Дон». В следующем году начнут строить участок между Москвой и Петербургом, путешествие по которому обойдется в 600 руб. Ну а пока дороги не то что не приносят денег, но требуют все больше и больше. Скажем, в Марий Эл проблема уже встала ребром — в капитальном ремонте нуждаются каждые восемь из десяти трасс, то есть износ составляет 80 %. К настоящему времени реконструированы 16 основных магистралей столицы республики — города Йошкар-Ола. О дворах до недавнего времени и речи не заходило, а в этом году в республиканском бюджете предусмотрено 10 млн руб. на восстановление тротуаров внутри жилых комплексов. Российские дороги — большие и малые — намечено полностью обновить за два года. Это предусмотрено проектом партии «Единая Россия», в рамках которого на ремонт муниципальных трасс будет выделено 20 млрд. руб.
17.07.2007