История
Hyundai Matrix
Он не занимает много места, поэтому легко маневрирует и паркуется.
Сначала дебют состоялся в Азии с моделью Lavita, а затем и в Европе в 2001 году, Премьера рестайлингового Hyundai Matrix, состоялась в 2008 году на автосалоне в Женеве. Официальные продажи стартовали в 2004 году. Купить новый авто можно по цене от 459 до 570 тыс. руб.
Создавая этот автомобиль, специалисты марки, прежде всего, стремились создать автомобиль, в котором будет хорошо, удобно и комфортно. В городской черте отличается хорошей манёвренностью и небольшими габаритами (высота —1635мм, длина 4025 мм), но при этом автомобиль приятно удивляет просторным салоном.
Дизайн интерьера отличается оригинальностью. Так, например, на месте приборной панели расположился информационный дисплей с набором контрольных ламп, что значительно облегчает контроль над состоянием всех систем. А сама приборная панель вынесена на центральную консоль и развернута в сторону, чтобы постоянно находиться в поле зрения водителя. В результате, увеличивается обзор, и следить за происходящим на дороге становится легче.
Сердцем Matrix на сегодняшний день может являться один из трёх двигателей: 1,6 л/103 л.с., 1,8 л/122 л.с., а также трехцилиндровый турбодизель мощностью 82 л.с. В Россию автомобиль поставляется только с самым мощным двигателем объемом 1,8 л.
Коробка передач на выбор: автоматическая или механическая.
Трансформация салона позволяет полностью сложить задние сиденья и получить одну ровную поверхность, что очень удобно при перевозке грузов. Задняя дверь открывается традиционно - вверх. Багажник, несмотря на короткий свес, достаточно большой, под его полом размещается полноразмерная запаска.