История
Ford Focus
Форд Фокус пришел на смену модели Escort VII в 1998 году. Начиная с 2002 года, производство модели было запущено на новом заводе в г. Всеволжск Ленинградской области. В 2011 году в продажу поступило третье поколение Ford Focus, официально представленное на международном автосалоне в Детройте в 2010 году. На выбор покупателям предлагаются три типа кузова: седан, пятидверный хэтчбек и универсал.
Форд Фокус 3 получил абсолютно новый эффектный, подчеркнуто спортивный дизайн кузова, который является воплощением фирменного кинетического дизайна компании. В сравнении с предшественником, новый Focus выглядит более легким и стремительным. Обтекаемая аэродинамичная форма кузова в значительной степени уменьшает сопротивление встречного воздушного потока, обеспечивая тем самым снижение расхода топлива. Помимо этого также достигается отличная шумоизоляция моторного отсека, днища и колесных арок.
Ford Focus третьего поколения на российском рынке представлен следующими бензиновыми агрегатами: 1.6 (85 л.с.), 1.6 (105 л.с.), 1.6 (125 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Что касается дизельной модификации, то она оснащается 140-сильным двухлитровым турбодизелем. Кроме того, особняком выступает «горячая» версия Focus ST, сердцем которой является 250-сильный турбомотор 2.0 EcoBoost в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Более подробные технические характеристики и фото нового Фокуса Вы найдете в каталоге на сайте auto.dmir.ru.
При организации внутреннего пространства Ford Focus 3 разработчики руководствовались принципами максимального удовольствия от вождения в сочетании с высоким уровнем удобств для пассажиров. Именно поэтому в интерьере модели использованы только высококачественные материалы, а по обилию опций Focus составит достойную конкуренцию более дорогим автомобилям.
Новый Форд Фокус благодаря реализованным в нем технологиям стал эталоном автомобиля, определяющим новые стандарты в своем сегменте. Здесь стоит выделить новейшую технологию под названием Active City Stop, представляющую собой систему активного торможения на низких скоростях с целью предотвращения аварийных ситуаций при движении в плотном городском потоке.
Также отдельного внимания заслуживает опция «Автоматическая парковка», когда бортовой компьютер, основываясь на показаниях сенсоров, оценивает, хватит ли места для безопасной парковки. В случае принятия водителем положительного решения, умная машина все выполняет сама. Выглядит это совершенно фантастически, т.к. руль крутится сам. Что немаловажно, датчики умеют определять как высокие бордюры, так и тонкие ограждения вдоль дороги, так что водитель может полностью положиться на электронику.
На нашем сайте auto.dmir.ru существует автомобильный клуб Ford, где владельцы и просто поклонники моделей этой легендарной марки общаются между собой, а также оставляют свои отзывы.