История
Dodge Neon
Выпускался Неон в кузове «купе» и «седан». Для четырехдверного седана предусмотрен двигатель объемом 2 литра мощностью 133 и 150 л.с., а также 1,8-литровый двигатель мощностью 116 л.с. Сочетаются силовые агрегаты с автоматической и пятиступенчатой механической КПП. В свою очередь авто в кузове «купе» оснащался четырехцилиндровым двигателем мощностью 155 л.с., который сочетался с пятиступенчатой механической коробкой передач и опционально трехступенчатой автоматической КПП.
В дизайне автомобиля выделялись круглые фары, которые и придавали ему необычный внешний вид. Что касается интерьера салона, то здесь много пространства, которое не скрадывает даже наличие все возможных деталей в виде карманов в дверях и сидениях, держателей и прочего. Помимо этого салон имеет роскошную обшивку из высококачественных материалов, удобные регулируемые сидения и многое другое.
Появление второго поколения в 1999 году не произвело особого фурора, поскольку от предыдущего отличается лишь размерами. В свою очередь производство Dodge Neon в кузове «купе» было приостановлено.
Существенных изменений автомобиль претерпел в 2003 году, получив совершенно иной внешний вид и соответственно техническая база также не осталась не тронутой. Увидела свет и спортивная версия SRT-4.
В результате модернизации и появления обновленных, а также новых версий модельный ряд машины стал предлагаться в базовой комплектации SE, «богатой» SXT, спортивной R/T и экстремальной SRT-4.
В 2005 году Neon сменила модель Caliber.