autodmir.ru клубы Клуб любителей SubaruИстория Subaru Impreza 22B и P1
Клуб Клуб любителей Subaru
Поиск по автоклубу
Администрация:
  • Best&rnd=20110712182354 Автор: Best
    Размещено: 12 июля 2011 г., 18:50
    Опубликовать:
    С первых дней продажи, этот полноприводный автомобиль стал очень популярным на Японском рынке и тысячи обладателей Impreza стали использовать его для субботних поездок в супермаркет и семейного отдыха на природе. Но для большинства поклонников Subaru этот автомобиль представляет нечто другое. Меньше чем за десятилетие Subaru Impreza превратилась в идола и объект обожания для множества автолюбителей по всему миру. Особенно любимой многими стала новая и радикально модифицированная модель 22B. Она представляла собой законченную версию Subaru Impreza, которая была ориентированна на ралли, но при этом её можно было видеть на дорогах общего пользования.
    Изначально, компанией Subaru было построено всего 400 штук 22B. Из них 16 автомобилей были официально экспортированы в Великобританию. Несмотря на свой спортивный характер, большинство этих моделей нашли свой путь как частные автомобили.
    Над стилем 22В работал стилист команды McLaren F1 Питер Стивенс. В результате его переработки Subaru получила «раздутые» колёсные арки с расширенными колёсными дисками, более интересный задний и передний бампера, и большой, придающий спортивности всему автомобилю, задний спойлер. Окончательным штрихом в оформлении стиля Subaru Impreza 22B стали семнадцати дюймовые колёсные диски с золотистыми спицами, обутые в низкопрофильную резину. До сих пор большинство ценителей Subaru Impreza считают, что именно такого цвета колёсные диски в сочетании с синем цветом кузова, составляют фирменный, узнаваемый стиль Subaru. Модели 22В выпускались только в двух дверном кузове.
    На модели 22В устанавливали четырёх цилиндровые, двух литровые двигатели мощностью 300 лошадиных сил. А в 1997 году была выпущена партия автомобилей с объёмом двигателя 2212 кубических сантиметров. Большая часть усовершенствованных деталей была изготовлена компанией Subaru, которая владеет собственным тюнинговым отделом. Разгон этого автомобиля с места до ста километров в час составляет 4 секунды, что очень быстро.
    Популярность Subaru Impreza продолжала расти и в 1996 году компания Subaru совместно с британской фирмой Pro Drive, занимающейся спортивной подготовкой автомобилей Subaru выпустили партию машин с маркировкой P1. Изначально планировалось изготовить и продать 500 автомобилей. Но в дальнейшем количество выпущенных автомобилей достигло 1000 шт. Эти модели комплектовались двух литровыми, четырёх цилиндровыми, оппозитными двигателями, мощностью 280 лошадиных сил.
    Как и любая серьёзная компания, Subaru не стоит на месте. И в данный момент в автосалонах всего мира продаётся уже шестая по счёту модификация автомобиля Subaru Impreza, Которая в наше время доступна в различных комплектациях. Для любителей спокойного и комфортного передвижения от дома до работы и обратно продаются модели с простым атмосферным двигателем объёмом 1500 и 1600 сантиметров кубических. Любители быстрой езды и управляемых заносов могут приобрести модели с турбированными оппозитными двигателями, объёмом два литра. Такие модели маркируются буквами WRX и STI. Отличаются они мощностью двигателей и характеристиками подвески.

 Комментарии

007
007  //  16 июля 2011 г., 15:46

видел в живую модели эти, впечатляют!

Для того, чтобы оставить комментарий вам нужно авторизоваться.
Первый раз у нас? — Тогда регистрируйтесь.