После долгой зимы весна — теплые солнечные лучи, выглядывающий из-под снежно-ледяного покрова асфальт — счастье… И особенно приятно, если есть на чем отправиться навстречу этому счастью, скажем на роскошном, быстром, открытом автомобиле. Конечно, такой по карману далеко не каждому, но надо же к чему-то стремиться?!
Aston Martin DB9 Volante — от 9 832 000 руб.
Для справки
Как и многие другие английские бренды, нашедшие могучих зарубежных покровителей, марка Aston Martin за короткий промежуток времени прошла феноменальный путь от устаревших (пусть и красивых) машин до настоящих произведений инженерного искусства, не утратив по дороге самобытности (как это произошло, скажем, с Bentley и Jaguar).
|
Характеристики
|
|
Тип кузова
|
кабриолет
|
|
Кол-во мест
|
2+2
|
|
Длина
|
4720 мм
|
|
Ширина
|
1905 мм
|
|
Высота
|
1289 мм
|
|
Колесная база
|
2740 мм
|
|
Дорожный просвет
|
120 мм
|
|
Тип подвески
|
передняя: независимая, двухрычажная
задняя: независимая, двухрычажная
|
|
Тип привода
|
задний
|
|
Тормоза
|
передние: дисковые вентилируемые
задние: дисковые вентилируемые
|
|
Объем бензобака
|
80 л
|
|
Разгон до 100 км/ч*
|
4,8 с
|
|
Макс. скорость*
|
300 км/ч
|
|
Расход топлива, л*
|
город: 25,2
трасса: 12,2
|
* Данные для DB9 Volante.
Цены
Открытый 477-сильный DB9 обойдется покупателю в 9 832 000 руб., а флагманский 517-сильный DBS Volante куда дороже — от 13 903 000 руб.
Таланты
Aston Martin в отличие от большинства современных автомобилей (даже очень дорогих) не производит впечатления «синтетического». Это настоящая вещь, в изготовлении которой щедро использован карбон и алюминий, получившая карбоно-керамические тормозные диски, оформленная дорогими материалами, а главное, обладающая яркими ездовыми качествами — у нее даже есть настоящая механика! Покорным автомобиль назвать нельзя, но в этом и заключается удовольствие от управления им.
Кто против?
DB9 Volante значительно крупнее 2-местного V8 Vantage, но в целом обе машины очень похожи друг на друга. Как и младшая сестра, 12-цилиндровый флагман британской марки отличается обилием специфических эргономических решений (салоны-то тоже схожи). Отметим, что на задних сиденьях не так удобно, как в Bentley, да и в целом ездовой комфорт ниже, а расход топлива даже выше. Наконец, выпускают модель с 2003 года без существенных изменений.
Следующая страница »