История
Alfa Romeo GT
Впервые он был представлен на Женевском автосалоне, который проходил в марте 2003 года. И с тех пор авто претерпело некоторые изменения только единожды - в 2007 году, новая модель была показана на франкфуртском автошоу. Тип его кузова можно определить как 2-дверное спортивное купе-хэтчбэк. Продажи в России начались в 2007 году. Цена на автомобиль колеблется в пределах от 1,1 до 1,7 млн. руб.
Для спорт-купе предлагается несколько вариантов двигателей. Топ-версией является 3,2-литровый бензиновый V6 мощностью 237 л.с. Второй по мощности является 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 163 л.с. с системой прямого впрыска JTS. Наименее мощным двигателем является 1,8-литровый двигатель мощностью 138 л.с.
Также не обошлось и без дизельного варианта – 1,9-литровый дизельный двигатель с системой прямого впрыска JTDM, выдающий 148 л.с..
В стандартную комплектацию автомобиля входят: антиблокировочная система (ABS); усилитель экстренного торможения; электронная система распределения тормозных сил (EBD), подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности и масса других полезных функций.
Дополнительная комплектация включает в себя: навигационную систему; датчик дождя; управление функциями автомобиля на руле; телефон; автоматическое включение фар; парктроник и это список можно продолжать еще долго.
Интерьер GT также имеет сходства с 147 моделью. К ним можно отнести дизайн передней панели, однако окантовка круглых указателей приборов и центральная секция панели имеет темно-серебристую окраску как в модели GTA. Такое оформление не напрягает внимание водителя. Расположение рулевого колеса, педали, ручки управления - все это не создает никаких трудностей при управлении.